משלוחים אונליין - בלי לאבד רווח
שיעור 13 מתוך 16
התשובה הקצרה
משלוח בשר הוא לא משלוח פיצה. יש כאן שרשרת קור שאסור לשבור, אריזה שעולה כסף, וזמן שאתה לוקח מהדלפק - ולכן משלוח שנבנה בלי חשבון הופך מחזור לתעסוקה. הבעיה כמעט אף פעם אינה ההזמנה הקטנה כשלעצמה; היא המשלוח החינם. ברגע שאתה גובה על המשלוח, גם הזמנה בינונית מחזירה את עצמה. ברגע שאתה נותן אותו במתנה כדי ׳למשוך׳, אתה מסבסד את הלקוחות הכי פחות רווחיים שלך מהכיס. כאן תמצא את החשבון המלא של הזמנה בודדת - נטו, אחרי מע״מ, אריזה ודלק - ואת שלושת הספים שקובעים מתי אתה מוציא רכב מהחניה ומתי אתה אומר ׳תעדיף לאסוף׳.
3 מודלים - ומה מתאים למי
**מודל 1 - משלוח עצמי:** רדיוס 3-5 ק״מ, שלושה ימים קבועים בשבוע בשעות מוגדרות. שליטה מלאה בקור ובשירות, עלות משתנה נמוכה, אבל מישהו צריך לצאת מהחנות. **מודל 2 - חברת שליחויות או פלטפורמה:** רדיוס רחב, זמינות גבוהה, ועמלות שנוגסות עמוק. **מודל 3 - הזמנה מראש לסוף שבוע:** הלקוח מזמין בשלישי ומקבל בחמישי בחלון שעות. זה המודל הרווחי ביותר לרוב הקצביות - הוא מאפשר לך לחתוך לפי הזמנות במקום להימר, לרכז מסלול, ולהעלות את ערך ההזמנה הממוצעת.
רוב הקצבים מתחילים ממודל 1 או 3 ועוברים ל-2 רק אם יש מותג חזק. ההפך - להתחיל מפלטפורמה - נגמר לרוב בהרבה עבודה ובקצת מאוד רווח.
טוען את המשך השיעור...